По итогам квалификации в субботу на стартовой решетке подмосковной трассы Moscow Raceway Наталья Гольцова она оказалась на 16-м месте: в самом центре «урагана» — пелотона из 25 пилотов класса Национальный. Виталий Ларионов занял 11-ю позицию.
Мы могли оказаться чуть выше, но мой лучший круг не засчитали, так как во время его проезда я вылетел всеми четырьмя колесами за пределы трассы. На самом деле, наша позиция по скорости все же несколько выше, мы находимся в топ-10 пилотов класса.
Уже на первом круге после старта оба пилота команды УГМК сумели отвоевать несколько позиций – Виталий уже во втором повороте оказался 9-м, а Наташа – 13-й.
Как традиционно происходит в субботней гонке, все пилоты ведут себя достаточно осмотрительно, стараются избегать нежелательных контактов и аварий – ведь на следующий день машина нужна в целости и сохранности.
Ко второму кругу Виталий отыграл еще одну позицию, но сзади его атаковал Всеволод Гаген на ярко-желтой Kalina NFR, и восьмая позиция перешла к нему. Однако затем, благодаря лидеру зачета Айдара Нуриева, который на последних кругах сошел с дистанции, Виталий получил долгожданное восьмое место и одновременно поул-позицию на реверсивной решетке воскресной гонки.
Для Натальи Гольцовой гонка также сложилась довольно удачно. За 13 кругов пилотесса, отлично умеющая принимать быстрые и правильные решения и жестко атаковать соперников, смогла отыграть шесть позиций и замкнула Топ-10 в классе Национальный.
2-я, воскресная гонка 6 этапа оказалась для команды УГМК Моторспорт не такой простой и удачной, как бы хотелось.
Виталий Ларионов сумел реализовать свою поул-позицию на решетке отлично стартовав в гонке и затем чисто проходя поворот за поворотом. Однако затем уступил Егору Санину на Lada Kalina команды Lada Sport Rosneft.
У нас была хорошая скорость в этих гонках и все шансы приехать на 5-6 позиции во второй гонке, — сказал Виталий Ларионов, — если бы не инцидент в одном из поворотов между Егором Саниным и Андреем Масленниковым. Пилоты стали принимать вправо, и этим воспользовался Иван Костюков, который плотно поджал меня к обочине трассы. У меня не было выхода – либо бить его автомобиль и улетать после этого в отбойник, либо отжать его обратно и стараться объехать так называемый маркер – стопку покрышек оранжевого цвета, установленный в определенных точках трассы. К сожалению, совсем обойтись без контакта с маркером не получилось, и, несмотря на то, что удар пришелся по касательной, у меня отлетело зеркало, удар пришелся в водителтскую дверь, но что самое обидное – я погнул рулевую тягу, и машина фактически перестала поворачивать в одну сторону. Поэтому пришлось заезжать на питлейн, где механики в прямом смысле кувалдой вправили мне рычаг, и я поехал дальше. Но уже за очки бороться, конечно, не мог.
Намного удачнее сложилась гонка для Натальи Гольцовой. Стартовав с 10 позиции, она в буквальном смысле слова оказалась в самом центре событий, что для опытной пилотессы является фактически родной стихией. По словам Натальи, ее основная задача в этот раз состояла в том, чтобы совместить успешные атаки и удачную оборону, что ей вполне удалось. Она отлично отбивала атаки Юлии Струковой и не давала расслабиться впереди идущим пилотам.
Обе гонки были очень насыщенные, — рассказала Наталья. – Отличным показателем является тот факт, что в субботу я только за 4 круга до финиша впервые посмотрела на табло, чтобы узнать, сколько осталось до конца гонки. В воскресенье удалось аккуратно стартовать и хорошо проехать гонку, но к середине заезда у меня начала выпадать 2-я передача, ее приходилось держать, так что вторая часть мне далась тяжелее. Ну и конечно я видела фейерверк из покрышек после того, как Виталия в них вытолкнули.
В итоге Наталья финишировала в личном зачете восьмой по итогам всего уикэнда, набрав важные 13 очков. Виталий Ларионов стал только 12-м, из-за неудачи на воскресной гонке, и набрал 8 очков.
Следующий, заключительный этап РСКГ состоится 23-24 сентября на автодроме Казань Ринг.
