В 2018 году в Российской Дрифт Серии (RDS) при технической поддержке Russian Racing Group и команды УГМК Моторспорт выступает молодая спортсменка из Екатеринбурга — Екатерина Набойченко. В прошлом году она делала еще первые шаги в своем новом увлечении – дрифте, но на первом этапе этого года, состоявшегося 5-6 мая на подмосковном автодроме Moscow Raceway, она уверенно прошла квалификацию, набрав 90 очков и заняв 14 место в Топ-32 пилотов. К сожалению, в первом раунде, она совершила ошибку и не сумела попасть в Топ-16, однако, Катя уверена в своих возможностях, видит цель и упорно двигается вперед. Такому упорству у молодой девушки в достижении поставленных задач моно только поучиться.
О том, почему Катя выбрала дрифт, как ее приняли болельщики год назад и сейчас, какие задачи она перед собой ставит и какую роль в ее высоком квалификационном результате сыграла команда УГМК Моторспорт, Катя рассказала в своем интервью сразу после воскресных соревнований.
— Катя, почему дрифт?
— Потому что это весело и классно, эмоционально! Хотя я сейчас попробовала себя в кольцевых гонках на классических автомобилях и поняла, что это тоже классно, хотя совершенно иначе. И это тоже интересно, сложно и технично. Но все равно я пока не могу сравнить это с ощущениями, когда ты затягиваешь ручник на 150 км/ч, а перед тобой другая машина, и тебе нужно ее догнать, но избежать контакта, и прочувствовать эту тонкую грань – это, конечно, ни с чем не сравнимые эмоции!
— Я очень рада, что ты так удачно выступила вчера в квалификации, это сложно было?
— Сложно не то слово. И очень сложно передать те эмоции, которые я пережила. Год назад я здесь получила три нуля на квалификации, вылетала за пределы трассы и у меня не получалось вообще ничего. Здесь было 7 тысяч зрителей, и многие надо мной смеялись, писали колкие комментарии, выкладывали видео с моих проездов с ироничными замечаниями типа «Вы не видели ее траекторию?» И это был кошмар. Т.е. я понимала, что я не смогу хорошо проехать, но не представляла, что люди будут так зло реагировать.
А в этот раз, кода я приехала, у меня уже на подъезде начал дергаться глаз от нервов, и на своей первой тренировке на постановке я улетела «по грибы», как и в прошлом году. И первая моя мысль была: «нет, только не это! Если такое случится во второй раз, я не переживу!» И когда за свою первую квалификационную попытку я получила ноль, я поняла, что надо собраться. И когда затем во второй попытке я проехала, меня не развернуло, я удержала траекторию и не распрямилась, я поняла, что у меня есть какой-то положительный результат, хотя и не знала, сколько балов, я начала рыдать прямо в машине! Я понимала, что я доехала. А затем я узнала, что набрала 90 баллов из 100 возможных! А ведь ровно те же 90 баллов набрал и Кристапс Блушс, который сейчас входит в Топ-5 дрифтеров.
— Что произошло во время заездов Топ-32?
— Сегодня произошло вполне предсказуемое событие – я вылетела в топ-32. Во-первых, я на этой машине еще никогда не ездила в паре. Надо сказать, что это вообще мой самый первый выезд на новой машине, она была готова буквально за несколько дней до этапа. После того, как я ее купила, я проехала буквально несколько кругов по Красному кольцу, чтобы понять основные моменты, и всё. Во-вторых, с утра шел дождь и покрытие было неравномерным – где-то сухо, где-то влажно и скользко. И из-за недостатка опыта я совершила несколько ошибок. И в итоге я не справилась. Конечно, я очень расстроилась, но это даже хорошо. Потому что в прошлом году я проигрывала и не расстраивалась, т.к. это было само собой разумеющееся. А в этом году я уже понимала, что могла выиграть хотя бы тот заезд.
— Расскажи, пожалуйста, коротко про машину.
— Мощность у нее 750 л.с. с мотора и 700 с колес, мотор 2JZ, практически стоковая подвеска от Альтеззы, слегка переделанная. Эта машина раньше принадлежала Дамиру Идиятуллину, очень талантливому пилоту. И что самое интересно, произошло удивительное совпадение! Год назад, тоже 5-го мая, здесь на Moscow Raceway проходила квалификация, и Дамир принимал в ней участие на этой же машине. И Дамир проехал квалификацию на те же 90 баллов и занял также 14-е место!
— Я слышала, что к тебе подходили люди во время автограф-сессии и говорили: Катя, мы наблюдаем за тобой, ты молодец, сильно прогрессируешь!»
— Да, таких людей было много, и это очень приятно! За мной вообще многие следят, пишут комментарии, а вчера у меня личка практически взорвалась! Я думаю, что я для них пример того, что никогда не надо сдаваться, потому что я правда, уперлась и не сдаюсь! В прошлом году я вообще ездила на этапы с мамой вдвоем, у меня не было никаких механиков, я сама меняла колеса, и, конечно, люди это видели и очень сильно меня за это зауважали и поддерживали.
— Но теперь ты выступаешь с командой?
— Да, и это, конечно, день и ночь! Спасибо Илье Кашину, Russian racing Group и УГМК Моторспорт! Вся техническая помощь была на высшем уровне, и механики профессиональные, которые знают, что и как нужно сделать, и могут сделать очень быстро. Но главное даже не это. Важно то, ка ты себя ощущаешь, когда у тебя есть команда, когда у тебя за плечами есть поддержка. Это совсем другое чувство! Ты понимаешь, что у тебя есть во всех смыслах люди, на которых можно положиться. И когда ты выступаешь, то понимаешь, что если даже что-то отвалится, что часто бывает в технических видах спорта, то тебе помогут. И я могу сказать, что мой результат на квалификации во многом получился благодаря этой помощи и поддержке!
