Ралли-кросс: Пилоты УГМК Моторспорт — в финалах этапа в Казани
Четвертый этап национального ралли-кросса состоялся 24-25 августа на автодроме Высокая гора, который в конце мая открывал сезон-2019. На этот раз команда УГМК Моторспорт высадила в Казани настоящий десант — семь пилотов на автомобилях трех классов.
- Published in Russian Racing Group
Ралли-кросс: возвращение в Казань
На казанском автодроме Высокая гора в эти выходные состоится четвертый этап российского ралли-кросса, который снова пройдет при участии гонщиков на автомобилях класса Д2Н. Спортсмены на Renault Logan продолжат свое сражение за Кубок России после более чем двухмесячного перерыва: июльский этап в Рязани они пропускали. Команда УГМК Моторспорт приехала в Казань в расширенном составе: цвета коллектива будут защищать семь пилотов в трех классах.
- Published in Russian Racing Group
Степан Ануфриев дебютировал в кольцевых гонках на Moscow Raceway
На прошедшем в эти выходные на автодроме Moscow Raceway шестом этапе Российской серии кольцевых гонок (СМП РСКГ) состоялся “асфальтовый” дебют пилота УГМК Моторспорт Степана Ануфриева. (далее…)
- Published in Russian Racing Group
Пилоты УГМК Моторспорт завоевали переходящий командный кубок Moscow Classic Grand Prix
Финальный раунд сезона-2019 серии Moscow Classic Grand Prix, прошедший 27 июля на трассе Moscow Raceway, стал решающим в сражении за первое место по итогам всего года. Коллективу УГМК Моторспорт, несмотря на очень успешный второй этап, все еще предстояло опередить своих основных соперников в борьбе за переходящий командный кубок: начало сезона, к сожалению, получилось не таким результативным. В конечном счете, благодаря подиумам сразу в нескольких классах, пилотам команды удалось повторить успех предшествующего уикенда — заработать 350 очков из возможных 360 — и вырваться на верхнюю строчку общего зачета.
- Published in Russian Racing Group
Ралли-кросс: дождь спутал карты на третьем этапе в Рязани
Третий этап российского ралли-кросса 20-21 июля состоялся, как и предыдущий, на рязанском автодроме Atron. Характеристики трека остались прежними: продолжительные грунтовые участки, которые приходилось периодически поливать во избежание появления “пылевой завесы”, требовали довольно осторожного подхода к прохождению дистанции. (далее…)
- Published in Russian Racing Group